Sascha und Andreas bringen in der Werkstatt auch das härteste Metall in Form. Die beiden Handwerker fertigen in Wuppertal Konsolen für ein Balkongeländer an. Jessica und ihre Tochter Mandy müssen sich beim Fliesenlegen sputen, damit der Kleber nicht austrocknet. Tischlermeister "Siggi" schneidet in Neumünster Holz für ein neues Projekt zu. Sebastian und Manuel streichen in einem Leipziger Wohnhaus nach einem Wasserschaden die Wände. Und in Landsberg nimmt ein Swimmingpool Gestalt an. Doch beim Bau des Schwimmbeckens läuft nicht alles nach Plan.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
In den Bathurst Plains liegt das Epizentrum der australischen Muscle-Car-Szene. Rund um den Mount Panorama liegen die Fans der Autohersteller Ford und Holden schon ewig im Clinch. Und auf welche Seite schlagen sich die Gebrauchtwagen-Profis? Die britischen Kraftfahrzeugexperten entscheiden sich in Down Under für einen Ford Falcon XR8 mit 5,4-Liter-V8-Motor. Damit will das Duo einen 412 PS starken Holden GTS in die Schranken weisen. Kann Ex-Formel-1-Mechaniker Marc "Elvis" Priestley aus dem Falcon in der Werkstatt noch mehr Leistung rauskitzeln?
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Delroy und sein Sohn Dale legen als Gerichtsvollzieher jede Woche hunderte Kilometer zurück, um Schulden einzutreiben und Wertsachen zu pfänden. Heute sind sie im Südosten Londons und sollen für eine Mietwagenfirma umgerechnet 4000 Euro kassieren. Falls Schuldner Bilal heute nicht zahlen kann oder will, haben die beiden das Recht, Gegenstände zu pfänden. Doch dieser Einsatz wird viel schwieriger als gedacht: Bilal lügt wie gedruckt, und nach langen Verhandlungen landen Del und Dale im Kreuzfeuer eines Kleinkriegs zwischen Bilal, seinem Vater und seinem Bruder und müssen nun als Streitschlichter tätig werden.
Stewart und Elmore sind in der Grafschaft Lancashire, um Mietschulden von einem Friseurladen einzutreiben. Als die Gerichtsvollzieher Salonbesitzerin Lindsay zur Rede stellen, behauptet die junge Frau, jede Woche pünktlich zu zahlen. Die Dokumente sagen etwas anderes. In einem Dorf wie diesem ist es besonders unangenehm, wenn Gerichtsvollzieher vorbeikommen - denn nach fünf Minuten wissen alle davon. Wie Stew und El erfahren, ist Lindsays Vermieter ein schrecklicher Typ, der der Frisörin mit Absicht Schaden zufügen will. Die Geschichte klingt glaubhaft, trotzdem bleibt die Rechnung von 1104 Pfund offen.
Ausgerechnet beim Endspurt: Eine defekte Lichtmaschine treibt den "Buschmännern" in New South Wales Sorgenfalten auf die Stirn. Ohne Strom läuft der Lüfter nicht, sodass der Motor des Baggers zu überhitzen droht. Im rund zehn Fahrstunden entfernten Dubbo gibt es möglicherweise passende Ersatzteile. Auch Mat Kathagen und sein Bruder Cozza werden durch technische Probleme ausgebremst. Dabei wollten die Schatzsucher am Ende der Saison eigentlich Boden gutmachen. Ihre Bilanz fällt bislang enttäuschend aus. Nun ruhen alle Hoffnungen auf dem Chefmechaniker Leif Tanzer.
Eine neue Planierraupe würde den "Außenseitern" die Arbeit im kommenden Jahr erheblich erleichtern. Allerdings kostet eine solche Maschine 150.000 australische Dollar. Deshalb müssen Angel Dempsey und Issy Glen am Saisonende richtig ranklotzen. Fördern die beiden Frauen in Andamooka wertvolle Opale zutage? Und die "Buschmänner" schuften mit dem Mut der Verzweiflung. Rod Manning, Les Walsh und Sam Mehan gehen in Grawin ein hohes Risiko ein. Der Stollen, in den sich das Team vorwagt, war jahrzehntelang unberührt. Zwölf Meter unter der Erde besteht Einsturzgefahr.
Im nördlichen Teil der Beringsee ist die Lage angespannt, da die Fangquoten weit unter dem Schnitt liegen. Obendrein haben die Kapitäne 770 Kilometer entfernt von Dutch Harbour mit einem heftigen Sturmtief zu kämpfen. 10 Meter hohe Wellen peitschen über das Deck der "Seabrooke". Kapitän Scott Campbell und seine Besatzung müssen jetzt unter Beweis stellen, wie wetterfest sie sind. Außerdem hat die Crew mit der Konkurrenz auf der "Ramblin Rose" eine Wette laufen: Wer als erster 45 Tonnen Krabben an Bord zieht, bekommt vom anderen Team 1000 Dollar. Die Verlierer müssen also blechen und brauchen außerdem ein dickes Fell, denn der Kollegen-Spott ist ihnen sicher.
Ein heftiger Sturm braut sich zusammen, und wenig später bricht auf der Beringsee die Hölle los. Doch Kapitän Elliot Neese treibt seine Crew auf der "Ramblin Rose" trotzdem zu Höchstleistungen an. Aufgrund der miesen Fangquoten bleibt dem Skipper kaum eine Wahl - bis schließlich ein Motorschaden das Schiff außer Gefecht setzt. Allem Anschein nach ist beim Einholen der Fangkörbe ein Kupplungsseil gerissen. Jetzt kann das Boot nur noch halbe Fahrt machen und ist bei schwerem Seegang anfällig. Eine brisante Situation: Falls auch der zweite Antrieb versagt, wäre es nur eine Frage der Zeit, bis die "Ramblin' Rose" kentert.
Organisierte Banden gehen oft sehr trickreich vor, um illegale Waren ins Land zu schmuggeln. Deshalb kommen bei den Grenzkontrollen Röntgengeräte, Spürhunde und Drogenschnelltests zum Einsatz. Bei Verdachtsfällen veranlassen die Beamtinnen und Beamten zudem detaillierte Materialanalysen im Labor. Wird der Zoll in dieser Folge von "Border Control" im Hafen von Ambarli fündig? Am Flughafen sind außerdem fadenscheinige Ausreden an der Tagesordnung. Ein Passagier behauptet, die Taschen und Koffer, die er in Istanbul vom Gepäckband genommen hat, gehörten ihm gar nicht.
Brot, Nüsse und Kekse stellen bei der Gepäckkontrolle am Flughafen in Göteborg kein Problem dar. Für Fleischprodukte aus nicht EU-Mitgliedstaaten gilt jedoch ein Einfuhrverbot. Die Lebensmittel werden konfisziert. An der Grenze zwischen Schweden und Dänemark läuft unterdessen ein Vierbeiner zur Höchstform auf. Spürhund "Paddy" interessiert sich im Gepäckraum eines Reisebusses für zwei Taschen. Den Eigentümern droht auf der Öresundbrücke Ungemach. Und in Stockholm erregen in dieser Folge von "Border Control" falsche Banknoten das Interesse der Grenzschützer.
Die "Steel Buddies" fiebern einem waghalsigen Abenteuer entgegen: Michael Manousakis und sein Team wollen mit einer 50 Jahre alten Amphibie den Rhein bezwingen. Doch bevor die Profi-Schrauber den Oldie zu Wasser lassen können, fällt in der Werkstatt im Westerwald jede Menge Arbeit an - von der Aluminiumhülle bis zu den Seitenschwimmkörpern. Denn der betagte Koloss befindet sich in einem desolaten Zustand. Parallel dazu bringen die Jungs von "Morlock Motors" in dieser Folge einen amerikanischen Vintage-Wohnwagen auf Vordermann.
Es ist so weit! Wochenlang haben die "Steel Buddies" an dem vor 20 Jahren ausgemusterten Brücken- und Übersetzfahrzeug geschraubt - und jetzt ist der "Alligator" endlich wieder seetauglich. Zumindest theoretisch: Denn was die Amphibie tatsächlich noch drauf hat, kann nur der Praxistest zeigen. Und der hat es in sich: Michael Manousakis und seine Jungs wollen mit dem grünen Giganten 60 Kilometer auf dem Rhein zurücklegen und als Belohnung wartet eine kühle Erfrischung vor dem Kölner Dom. Ob das trockenen Fußes gelingt, steht jedoch auf einem anderen Blatt.
Michael Manousakis plant mit seiner Truppe einen Ausflug auf den höchsten Gipfel Arizonas. Die Bergwanderung soll die "Steel Buddies" auf die geplante Nordpol-Mission vorbereiten und ihr Durchhaltevermögen testen. Aber schon die Anreise gestaltet sich wegen der Kälte in Flagstaff schwierig. Der Schulbus, das bevorzugte Reisemobil der Vollblutschrauber, springt nicht an. Im Westerwald muss derweil eine Straßensperre weichen, die unerwünschte Besucher vom Firmengelände fernhalten sollte. Der tonnenschwere Metallkoloss ist den Rettungsdiensten ein Dorn im Auge.
Michael Manousakis heißt die "Steel Buddies" an Bord seiner Douglas DC-3 willkommen. Das Ziel der Reise ist Wien. Dort wollen die Mechanik-Experten einen alten Kran unter die Lupe nehmen. Julie ist bei dem Trip in die österreichische Metropole auch mit von der Partie. Aber der Flug entwickelt sich zu einer turbulenten Achterbahnfahrt. Die Truppe erreicht mit Ach und Krach den Prater. Und ob sich der Ausflug ins Nachbarland am Ende finanziell auszahlt, bleibt abzuwarten. Denn obwohl der Kran nichts kostet, könnte er sich trotzdem als Minusgeschäft entpuppen.
In den Everglades ist gerade Paarungszeit. Die Alligatormännchen sind voller Testosteron und entsprechend aggressiv. Die extrem hohe Luftfeuchtigkeit und riesige Mückenschwärme stellen in der menschenfeindlichen Wildnis ebenfalls eine Herausforderung dar. An Flüssen und Bächen lauern außerdem meterlange Pythons und hochgiftige Wassermokassinottern auf Beute. Cole und Tori werden bei ihrem Survival-Trip durch das subtropische Feuchtgebiet jedoch von einem erfahrenen Überlebenskünstler begleitet. Matt hat schon zahlreiche Challenges erfolgreich gemeistert.
Der Sieg ist für die letzten drei verbliebenen Kandidat:innen zum Greifen nah. Darrin, Matt und Cheeny müssen in Australien aus vor Ort verfügbaren Materialien ein dreieinhalb Meter langes Seil herstellen. Sie sollen außerdem eine stabile Leiter bauen, mit der man einen großen Baum hochklettern kann. Am nächsten Tag erwartet die Survival-Profis in der Wildnis ein letzter, alles entscheidender Wettkampf, bei dem sie ihre Konkurrent:innen mit ausgefeilten Bushcraft-Skills übertreffen müssen. Und wer sichert sich am Ende das Preisgeld in Höhe von 100 000 Dollar?
Jedes Team beginnt die Survival-Challenge in Südafrika an einem anderen Landepunkt. Um 35 Tage lang in der abgelegenen, trostlosen Einöde zu überleben, müssen die Männer und Frauen zurückgelassene Gegenstände zu nützlichen Werkzeugen umfunktionieren. Steven, Alexa und Frank wollen eine Mine erkunden. Doch dabei ist Vorsicht geboten. Denn darin könnten sie unverhofft auf wilde Tiere stoßen, die dort Schutz vor der sengenden Sonne suchen. Und Waz, Teal und Russell machen sich sechs Kilometer weiter östlich auf den Weg zu einem verlassenen Gebäude.
Eng, rutschig und dunkel: Höhlenforscher Stefan und sein Team mauern im Schwelmer Eisenbahntunnel Hohlräume zu und setzen an Ort und Stelle schwere Stahltore ein. Christopher und sein Arbeitskollege Tim schwingen derweil im Depot der Hochbahn in Hamburg-Alsterdorf den Schraubenschlüssel. Die Kfz-Mechaniker kontrollieren und reparieren dort die Bremsen eines Gelenkbusses. Und im Bundesland Schleswig-Holstein wird ein Abschnitt zwischen zwei Seebrücken gereinigt. Ein Traktor zieht an der Ostseeküste einen riesigen Rechen über den Timmendorfer Strand.
Drei, zwei, eins - Zündung! Andreas Wagner und seine Arbeitskollegen hantieren im Freistaat Sachsen mit explosivem Material. Die Männer sprengen in Kamenz eine Felswand. Das zerkleinerte Gestein kommt beim Straßen- und Gleisbettbau zum Einsatz. In Rheinland-Pfalz wird unterdessen die riesige Hochmoselbrücke auf Herz und Nieren gecheckt. Industriekletterer seilen sich in den Hohlraum eines 75 Meter hohen Pfeilers ab und halten dort Ausschau nach Rissen und Auswaschungen. Bauwerksprüfer Frank Zerwas kontrolliert derweil die Fahrbahn und den Überbau.
Rolf Ehlers baut mit seinem Team in Schleswig-Holstein Uferschutzanlagen. Die Männer setzen vor den Deichen Lahnungen instand, um einen Küstenabschnitt zu sichern. Frank Kremser nimmt derweil im Hamburger Hafen die "MSC Orchestra" in Empfang. Der "Fastmoker" vertäut das Kreuzfahrtschiff an den Pollern der Kaimauer. Dieser Beruf hat an der "Waterkant" eine lange Tradition. Und Tino Chust baut mit seinen Arbeitskollegen auf der Ostseeinsel Greifswalder Oi das Drehwerk eines Leuchtturmes aus. Der Auftrag muss vor Einbruch der Dunkelheit erledigt sein.
Erinnerung