Züge, Autos, Schiffe und Passagier-Flugzeuge: In der Hamburger Speicherstadt herrscht reger Verkehr. Mehr als 300 Mitarbeiter halten auf der größten Modelleisenbahnanlage der Welt den Betrieb am Laufen. Und die Betreiber der Touristenattraktion denken sich regelmäßig neue Highlights aus. In dieser Folge wird in der "Miniatur Wunderwelt" Platz geschaffen für eine mittelalterliche Burg. Im Schweiz-Abschnitt mit sechs Meter hohen Bergen treibt unterdessen eine ganze Batterie an Motoren die beweglichen Teile und Figuren einer Schokoladenfabrik an.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
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Der Handel mit Übersee war für Großbritannien im 17. und 18. Jahrhundert von immenser Bedeutung. Doch das Treiben von Seeräubern bedrohte das Weltreich. Deshalb erließ William III. eine Proklamation, mit der er den Piraten den Krieg erklärte. Ein Name stand damals ganz oben auf der Liste. Henry Avery war ebenso gefürchtet wie verhasst. Am 7. September 1695 enterte der Freibeuter mit seinen Mitstreitern die Ganj-i-Sawai, den Stolz des indischen Mogulreiches. Das Schiff hatte kostbare Reichtümer im Wert von geschätzten 500 000 englischen Pfund an Bord.
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Im Winter ziehen sich die Pythons in Florida bei deutlich niedrigeren Temperaturen in Erdlöcher und Baumhöhlen zurück. Dort legen sie oft auch ihre Eier ab. Und wenn sich die Reptilien weiter ungehindert vermehren, gerät im "Sunshine State" das Ökosystem aus dem Gleichgewicht. Deshalb wollen Dusty Crum und seine Mitstreiter vor der Paarungszeit so viele Würgeschlangen wie möglich einfangen. Die Abenteurer halten im Big-Cypress-Reservat Ausschau nach der invasiven Spezies. Um das Ergebnis des Vorjahres zu toppen, fehlen dem Team noch vier ausgewachsene Exemplare.
Die Bedingungen im Regenwald sind brutal. Die Hälfte der Kandidat:innen musste bereits aufgeben. Dadurch spitzte sich die Lage auch für die verbliebenen Teilnehmer:innen immer weiter zu. Denn einige Outdoor-Cracks waren seither beim Feuerholz sammeln, bei der Nahrungssuche und beim Bau eines Unterschlupfs komplett auf sich allein gestellt. Solchen kräftezehrenden Strapazen ist auf Dauer kein Mensch gewachsen. Aber in dieser Folge naht Hilfe. Drei erfahrene "Naked Survival"-Profis gesellen sich in der Wildnis zu den geschwächten Männern und Frauen.
Kein Wasser, keine Nahrung, keine Kleidung: Zwei zufällig zusammengewürfelte Paare stellen sich in Panama dem ultimativen Survival-Test und schlagen sich 21 Tage lang durch die Wildnis. Bei dieser Herausforderung geht es für die Kandidaten sprichwörtlich ums nackte Überleben, denn im düsteren Mangrovensumpf lauern an jeder Ecke Gefahren. Bei extrem hoher Luftfeuchtigkeit bekommen es die Männer und Frauen auf der Tour mit Insekten und Giftschlangen zu tun, und an der Küste lauern angriffslustige Riffhaie. Die fehlende Garderobe wird dabei schnell zur Nebensache, denn diese Prüfung können die Abenteurer nur dann bestehen, wenn sie sich von Anfang an auf das Wesentliche konzentrieren.
Das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" rückt im Konvoi zum Einsatz aus. Luke Purdy und seine Arbeitskollegen sollen auf einer Farm in Donnybrook einen 20 Tonnen schweren Bagger aus dem Morast ziehen. Das Vehikel droht im Schlamm zu versinken. Und alle Bergungsversuche verliefen bis dato erfolglos. Deshalb erledigen erfahrene Profis den Job. Bevor die Abschlepp-Experten die Maschine an den Haken nehmen, räumen sie mit einem Bulldozer den Weg frei. Und vor der Küste des Bundesstaates Western Australia wartet ein Schiffswrack auf den Abtransport.
Im Stockton Lake wurden zwei gestohlene Fahrzeuge versenkt. Luke Purdy und seine Arbeitskollegen sollen die Autos zurück an die Oberfläche holen. Bei dem komplizierten Auftrag wird das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" im Bundesstaat Western Australia von zwei erfahrenen Tauchern unterstützt. Eric und Adam befestigen an den Vehikeln unter Wasser aufblasbare Hebesäcke. Die mit Luft gefüllten "Lifting Bags" können je nach Größe tonnenschwere Lasten bewegen. Aber bei der Arbeit kommen den Bergungs-Profis Camper und Jetski-Fahrer in die Quere.
Luke Purdy und seine Arbeitskollegen sollen vor der Küste ein gekentertes Motorboot bergen. Die Wasserschutzpolizei übermittelt den Abschlepp-Profis die aktuellen GPS-Daten. Aber der vermeintliche Routinejob entpuppt sich als echte Herausforderung. In Dawsville nimmt das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" ebenfalls ein Schiff an den Haken. Dem Eigentümer droht ein hohes Bußgeld, wenn die Truppe den alten Kahn nicht innerhalb von fünf Stunden an Land zieht. Bei dem Auftrag kommt der bärenstarke Oshkosh-Truck des Aufräumkommandos zum Einsatz.
Kontrolleure und Sonderermittler nehmen Londons Schwarzfahrer ins Visier. Ein Mann steht besonders im Fokus: Er nutzt immer wieder die Freifahrtkarte einer älteren Frau und bestreitet hartnäckig jede Schuld. Mithilfe von Videoaufnahmen und Fahrtdaten verfolgen die Ermittler seine Route durch die Stadt, um ihn auf frischer Tat zu ertappen. Gleichzeitig geraten die Teams bei Kontrollen immer wieder in schwierige Situationen: Fahrgäste versuchen zu entkommen, verstecken sich, machen widersprüchliche Angaben zu ihrer Identität oder reagieren aggressiv, wenn sie ohne gültiges Ticket erwischt werden.
Diesmal geraten besonders junge Fahrgäste ins Visier der Kontrolleure. Viele Teenager steigen ohne Ticket ein oder nutzen ermäßigte Fahrkarten, die ihnen gar nicht zustehen. Während einige Ausreden erfinden oder falsche Angaben machen, versuchen andere sogar zu fliehen. Parallel verfolgen Sonderermittler einen raffinierten Betrugsfall: Ein Mann nutzt systematisch Kurzstrecken-Tickets und eine unberechtigte Rabattkarte, wodurch der Bahn über Jahre hohe Summen entgangen sind. Mit Videoüberwachung und Datenauswertung wollen die Teams die Verantwortlichen überführen und weitere Verstöße verhindern.
Rick Ness hat Grund und Boden gekauft und sich bei den Testwerten ausschließlich auf mündliche Aussagen verlassen. Damit ist er ein hohes finanzielles Risiko eingegangen. Schon bald wird sich zeigen, ob seine Entscheidung richtig war. Bei der Inbetriebnahme der Waschanlage wird Rick tatkräftig von seinem Mechaniker Ryan Kent unterstützt. Und Tony Beets will ein weiteres Schürfgebiet erschließen. Sein Team soll auf einer Fläche von vier Hektar eine drei Meter dicke Schicht Mutterboden abtragen. Sind die Neulinge in der Truppe dieser Aufgabe gewachsen?
Parker Schnabel und Rick Ness verbindet eine turbulente Vergangenheit. 2012 musste sich der damals 17-jährige Parker als Minenboss beweisen. Zur Unterstützung engagierte er einen 31-jährigen Musiker ohne Erfahrung im Goldgräbergeschäft. Die beiden Männer entwickelten eine enge Freundschaft und förderten gemeinsam wertvolles Edelmetall zutage. Rick übernahm immer mehr Verantwortung und stieg zum Vorarbeiter auf. Doch zwischen ihm und Parker kam es auch häufig zu Spannungen. Dieses Special erzählt eine Geschichte voller Höhen, Tiefen und großer Ambitionen.
Neun Wochen konnten Jared Douglas und seine Crew wegen der hohen Waldbrandgefahr nicht arbeiten. Nun bricht der Herbst an und der Betrieb läuft wieder auf Hochtouren. Jim Gardner und Rob Winger haben einen Riesen-Lebensbaum ausgemacht, der hohe Einnahmen verspricht. Die Thuja wiegt mehr als 100 Tonnen. Sie zu fällen, wird eine Herausforderung. Jared verhandelt unterdessen mit Chief Jerry Jack von der Mowachaht-Muchalaht First Nation. Sein Volk sucht jemanden, der eines ihrer Gebiete abholzt. Erhält Jareds Forstunternehmen im Pazifischen Nordwesten den Zuschlag?
In gut sechs Wochen wird der Pazifische Nordwesten in Dauerfrost versinken. Um seine Ziele bis dahin zu erreichen, teilt Jared Douglas seine Crew auf zwei Erntegebiete auf. Neben dem Forever Claim sollen seine Männer nun auch am Kachelot Creek Bäume fällen und abtransportieren. Die 2.000 Hektar Wald gehören zum Gebiet der Mowachaht-Muchalaht First Nation. Dort sind hohe Einnahmen zu erwarten. Doch die Infrastruktur in der Region ist veraltet. Eine instabile Brücke könnte unter dem Gewicht der schweren Maschinen zusammenbrechen. Das will der Forstunternehmer nicht riskieren.
Das Corona-Virus breitet sich in West Virginia aus. Deshalb hat der Gouverneur strenge Maßnahmen erlassen. Viele nicht systemrelevante Aktivitäten sind bis auf Weiteres untersagt. Auch das Kamerateam, das "Wild Bill" und seine Freunde bei der Monsterjagd filmt, muss seine Arbeit einstellen. Die Trapper und Fallensteller sind hin- und hergerissen. Sie waren den "Smoke Wolves" im Tygart Valley dicht auf den Fersen, aber die Männer wollen während der Pandemie auch ihren Familien zur Seite stehen. Sechs Monate später trifft sich das Team zu einer Lagebesprechung.
Im Tygart Valley wartet auf die "Monster-Jäger" unerledigte Arbeit. Streift dort ein Bigfoot durch das Unterholz? Bevor sich die Trapper und Fallensteller mit der Wärmebildkamera auf die Lauer legen, besuchen sie die Tochter ihres verstorbenen Anführers. Laura lädt die Truppe zum Abendessen ein und sie hat für "Huckleberry", "Wild Bill" und Co. eine Überraschung parat. Danach geht es im US-Bundesstaat West Virginia ans Eingemachte. Findet das Team handfeste Beweise für die Existenz der behaarten Kreatur, wie zum Beispiel Fußabdrücke oder ein Nachtlager?
"Buck" entdeckt auf der East Point Farm im US-Bundesstaat West Virginia Blutspuren und Eingeweide. Aber dann muss sich der Monster-Jäger in einer Scheune verstecken, denn in der Dunkelheit droht Gefahr. Der Jäger und Trapper ist unbewaffnet, deshalb eilen Jeff und "Wild Bill" ihrem Kumpel zu Hilfe. Und am nächsten Morgen kehren die Männer noch einmal an den Tatort zurück. Wer oder was ist für das Massaker im Tygart Valley verantwortlich? "Buck" hegt eine Vermutung. Können die Tontechniker der TV-Crew Hinweise liefern, die seine Theorie untermauern?
Zuletzt war Jens Lindner überwiegend im Nahverkehr unterwegs. Das hatte familiäre Gründe. Doch jetzt geht es für den "Asphalt Cowboy" mal wieder ins Ausland. Seit seiner letzten Italien-Tour hat sich zwar einiges verändert, doch der 55-jährige Sachse genießt die Fahrt und gönnt sich am Gardasee auch ein wenig Dolce Vita. Kai Nußbaum freut sich in dieser Folge über einen besonderen Auftrag. Der Kraftfahrer soll für seinen Chef einen neuen Truck testen. Und Francis Stirn macht sich mit einem Kühlauflieger voller Wassermelonen auf den Weg nach Vancouver.
Jens Lindner hat in Italien eine Fuhre Zucker abgeliefert. Jetzt zurrt er auf dem Anhänger die Rückladung fest. Die tonnenschweren Baggeraufsätze sehen aus wie riesige "Krokodilmäuler". Bis dato lief seine Tour in den Süden nahezu perfekt. Aber dann ereignet sich an einer Baustelle ein ärgerlicher Vorfall. Julia Batzdorf lenkt zum ersten Mal einen E-Lkw. In Sachen Power und Handling kann das Modell definitiv mithalten. Aber wie sieht es mit der Reichweite aus? Und Kai Nußbaum ist mit seinem Lastzug in Schweden unterwegs. Bleibt dort nach Feierabend Zeit zum Angeln?
Fahrzeugkontrolle an der Fähre nach Tanger: Beamte der spanischen Guardia Civil stoßen bei einer Durchsuchung am Hafen von Barcelona auf Teile eines Peugeots 308, der einen Monat zuvor in Frankreich als gestohlen gemeldet wurde. Kühlerhauben, Armaturenbretter und Motoren: Der Fahrer des Lieferwagens arbeitet mutmaßlich für eine kriminelle Organisation. Er hat versucht, Hehlerware nach Marokko zu schmuggeln. Deshalb droht ihm eine Gefängnisstrafe. Am Flughafen Brüssel-Zaventem ziehen Zöllner unterdessen verdorbene Lebensmittel aus dem Verkehr.
Erinnerung