Plusminus

VW-Elektroauto fürs Volk: Er ist der Hoffnungsträger bei Volkswagen: der neue vollelektrische ID.Polo. Mit bis zu 400 Kilometer Reichweite, für unter 25.000 Euro. Im September kommt der vollelektrische Wagen in die Autohäuser. Doch hat der ID.Polo das Zeug, der chinesischen Konkurrenz die Stirn zu bieten?

Autobauer im Krisenmodus: Volkwagen steckt in einer der schwersten Krisen der Firmengeschichte. In den kommenden Jahren könnten weltweit bis zu 100.000 Stellen gestrichen werden. Mehreren Standorten in Deutschland droht das Aus. Auch eine Zerschlagung des Konzerns gilt nicht mehr als ausgeschlossen.

USA: Die USA und China sind wichtige Märkte für VW. In den USA hat der VW-Dieselskandal Spuren hinterlassen. Zudem führen die neuen US-Zölle zu höheren Preisen. In China verliert VW seit Jahren Marktanteile: Die einstige Werkbank ist heute Konkurrent - führend in Batterietechnik, Software, KI und alternativlos bei wichtigen Rohstoffen.

VW-Elektroauto fürs Volk: Er ist der Hoffnungsträger bei Volkswagen: der neue vollelektrische ID.Polo. Mit bis zu 400 Kilometer Reichweite, für unter 25.000 Euro. Im September kommt der vollelektrische Wagen in die Autohäuser. Doch hat der ID.Polo das Zeug, der chinesischen Konkurrenz die Stirn zu bieten?

Autobauer im Krisenmodus: Volkwagen steckt in einer der schwersten Krisen der Firmengeschichte. In den kommenden Jahren könnten weltweit bis zu 100.000 Stellen gestrichen werden. Mehreren Standorten in Deutschland droht das Aus. Auch eine Zerschlagung des Konzerns gilt nicht mehr als ausgeschlossen.

USA: Die USA und China sind wichtige Märkte für VW. In den USA hat der VW-Dieselskandal Spuren hinterlassen. Zudem führen die neuen US-Zölle zu höheren Preisen. In China verliert VW seit Jahren Marktanteile: Die einstige Werkbank ist heute Konkurrent - führend in Batterietechnik, Software, KI und alternativlos bei wichtigen Rohstoffen.