Rund um den Michel

Faszinierende Einblicke in den Hamburger Hafen: Am 9. Mai 2025 startet zum 836. Mal Hamburgs größte Party an der Kaikante: der Hafengeburtstag. Aber dort, wo dann drei Tage lang gefeiert wird, wird natürlich auch gearbeitet. Denn der Hamburger Hafen ist nicht nur Sehnsuchtsort, sondern auch wirtschaftliches Herz des Nordens. Und damit es gleichmäßig schlägt, braucht es viele zupackende Hände.

Mehr Frauen in Hafenberufen: Ausbildung auf dem Fairplay-Schlepper: Weltweit sind nur rund zwei Prozent aller Seeleute weiblich. Auch der Hamburger Hafen ist nach wie vor eine Männerdomäne, aber der Anteil der Frauen wird immer größer. Die Schlepperfirma Fairplay versucht gezielt, mehr Frauen für ihre Flotte zu gewinnen. Pauline Schirmeister ist eine davon, sie hat vor anderthalb Jahren ihre Ausbildung zur Schiffsmechanikerin begonnen. Oft ist sie seitdem als einzige Frau auf den Schleppern im Einsatz, zwei Wochen am Stück, Tag und Nacht. Die Schlepper machen noch während der Fahrt auf der Elbe an den riesigen Containerschiffen fest und helfen ihnen, sicher durch den Hamburger Hafen an ihre Liegeplätze zu kommen. Ein anspruchsvoller Job, bei dem Pauline nicht nur Maschinen und Technik verstehen muss, sondern auch ordentlich mit anpacken.

Feltz Werft: Die 1945 von Karl Feltz sen. auf Finkenwerder gegründete Werft hat früher Barkassen und auch Segeljachten mit Stahlrümpfen in Serie gebaut. Bis vor 16 Jahren wurde die Werft noch von den Söhnen des Werftgründers geleitet und dann von der Finkenwerder Bauunternehmerfamilie Heins übernommen. Jetzt leitet der 29-jährige Nicolaus Heins die Traditionswerft. Und auch in der Belegschaft hat sich ein Generationswechsel vollzogen. Viele junge Bootsbauer sorgen hier dafür, dass in der Werft weiterhin alte Barkassen und Arbeitsschiffe gewartet und repariert werden können.

Monkey`s Imbiss: Mittagstisch für Bauarbeiter im Hafen: In Waltershof entsteht der Energiepark Hafen, ein Kraftwerk und Schlüsselprojekt für Hamburgs zukünftige Wärmeversorgung. Auf der riesigen Baustelle arbeiten täglich Hunderte Menschen. Und wenn die Mittagspause ansteht, sorgt Monkey`s Imbiss für eine schnelle Stärkung. Unzählige hungrige Kunden wollen in kürzester Zeit versorgt werden, da kommt es auf präzise Planung und Teamarbeit an. Der kleine Imbiss wird so zum unverzichtbaren Bestandteil des Baualltags, der sicherstellt, dass der Arbeitsfluss auf der Großbaustelle im Hafen nicht ins Stocken gerät.

Probefahrt auf der MS "Bleichen": Üblicherweise ist die MS "Bleichen" im Hansahafen Höhe Schuppen 50 anzutreffen, aber ihr eigentliches Zuhause ist natürlich die See und die Elbe. Und daher unternehmen die vielen Aktiven des Stückgutfrachters mit dem Baujahr 1958 Gästefahrten. So auch zum Hafengeburtstag. "Rund um den Michel" war bei der ersten Tour des Jahres dabei.

Mahoin auf der MS "Stubnitz": Die MS "Stubnitz" diente lange als ehemaliges Kühlschiff der DDR-Fischfangflotte. Gebaut 1964, ist sie der einzige schwimmende Konzertsaal Hamburgs. Am Liegeplatz in der Hafencity, unweit der Elbbrücken, finden Konzerte statt von Hardcorepunk bis Electronic. Zu neuen Ufern geht es hier nun auch mit voiceXchange: einer Reihe, die klassische Vokalmusik mit zeitgenössischen Genres verbinden soll und den Weg an ungewöhnliche Orte sucht. Zur zwölften Ausgabe der Konzertreihe gehen die Sängerinnen und Sänger des NDR Vokalensembles mit der Matrosen-Marching-Band mahoin an Bord. Die künstlerische Leitung übernimmt die Musiktheater-Regisseurin Vendula Nováková. Der Termin der Veranstaltung ist am 26. Juni 2025!

Die Lotsenversetzer: Der Hamburger Hafen ist der drittgrößte Europas, 6785 Schiffe aus aller Welt haben 2024 in der Freien und Hansestadt festgemacht. Um auf dem schwierigen Weg über die Elbe in den Hafen Unfälle zu vermeiden, muss jedes Schiff von Elblotsen begleitet werden. Kurz vor Hamburg werden diese dann von den Hafenlotsen abgelöst, mitten während der Fahrt. Die Lotsen bei diesen gefährlichen Manövern sicher an Bord und vor allem wieder nach Hause zu bringen, ist Aufgabe der Lotsenversetzer der Flotte Hamburg, die rund um die Uhr im Einsatz sind. Christian Schwieger und Dirk Lange müssen dafür an die fahrenden Schiffe heranfahren, und zwar genau an die Stelle, an der die Leiter hängt, damit der Lotse übersteigen kann. Und das Tag und Nacht und bei Wind und Wetter.

Altenwerder Kirche in neuem Glanz: Im Herzen des geschäftigen Hamburger Hafens erzählt die St. Gertrud Kirche als Relikt des ehemaligen Fischerdorfes Altenwerder Geschichten von Vergangenheit und Veränderung. Erbaut in den Jahren 1830 bis 1831, gilt sie als Kulturdenkmal von nationaler Bedeutung. Jetzt erhält sie durch die Hamburg Port Authority eine umfassende Sanierung, die ihren Erhalt sichern soll. Dachdeckermeister Hauke Carstens und sein Team widmen sich der anspruchsvollen Aufgabe, unter strengen Denkmalschutzauflagen das 750 Quadratmeter große Dach mit rund 9000 Dachpfannen zu erneuern. Parallel dazu bringt der Austausch der alten Ölheizung durch eine moderne Wärmepumpe Energieeinsparungen und steigert den Komfort für die Kirchengemeinde. Bernd Meyer vom Förderverein der Kirche hofft, dass die Gemeinschaft der ehemaligen Altenwerder die Kirche schon bald wieder nutzen kann.

Hafenschiffer in der Ausbildung: Für die Unternehmen im Hafen und die Barkassenbetreiber auf der Elbe und Alster werden Hafenschiffer gebraucht. Das ist eine dreijährige Ausbildung, in der junge Leute die Theorie und Praxis des Barkassenfahrens lernen. Kurz vor der Prüfung hat der eine oder andere Azubi noch kleinere Probleme.

AIDA Greeter: Brigitte und Manuel sagen auf eine sehr spezielle Art Schiffen Tschüss, zumindest, wenn sie groß und weiß sind mit einem roten Kussmund am Bug. Die beiden sind absolute Fans der bekannten Kreuzfahrerflotte. Und deshalb treffen sie sich immer, wenn eines der luxuriösen Schiffe ausläuft im Hafen und wünschen lautstark eine gute Reise. "Rund um den Michel" hat eine ihrer Abschiedszeremonien begleitet.